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      直線篩系統的工作原理

      發布時間:2020-01-09 瀏覽次數:0

      直線篩系統的工作原理
      (1)變級閥在油路情況進油路:50L/min流量的液壓泵所排出的油經油路6變級閥的槽46和45、油路3、換向閥的槽22和23、制動閥的槽43和44、油路1到液壓缸的左腔。此時,活塞向右移動,即滑枕向右運動,為工作行程。同時油路3還與溢流閥相聯,而槽23還與調速閥相聯,可以完成anquan溢流并進行旁路調速?;赜吐罚河梢簤焊子仪唤浻吐?br />2、制動閥的槽41和42、換向閥的槽21和20,先導閥的槽28和29、油路4、變級閥槽47和48、油路7、背壓閥回油箱。工作臺行至右端通過擋鐵和換向杠桿將先導閥撥到左端位置,此時,槽37和36相互聯通。工作時,液壓系統保持較高的工作壓力(系統的實際工作壓力取決于負載,而晟高壓力由曰閥限定,調整值為5MPa)。當先導閥移到左端位置時,換向閥將要開始移動的瞬間,溢流閥的上腔(控制腔)54通過13、39、38、37、36、51連通了A閥(^閥的調整壓力在0.6~0.8MPa之間),此時,溢流閥上腔54的壓力由A閥決定,因此腔53的工作壓力也由A閥決定,也就是在換向的瞬時,整個系統的壓力下降為0.6~0.8MPa左右,以減少換向沖擊。當先導閥移到左端之后,27和26接通,換向閥右端和壓力油聯通;同時切斷32和33、使33和34聯通,換向閥左端的油液通過槽33、34、管8流回油箱。此時,換向閥向左移動換向。換向閥換向時向左切斷了38與39,也就是切斷了54與^閥的聯接,而腔54與B閥仍然相聯,因而此時工作壓力由B閥所決定,使系統恢復了正常的工作壓力。
      此時的主油路是:壓力油由槽22經槽21、42、41、油路2進入液壓缸右腔;而液壓缸左腔的回油經油路1、槽44、43、23、24、31、30、油路8回油箱。此時滑枕快速退回。
      從回程再變到工作行程的過程與上述原理相同。從流量為100L/min的液壓泵排出的油,經變級閥和背壓閥流回油箱,因此不影晌滑枕速度,滑枕速度可由調速閥調整。開停閥轉到停止位置時,溢流閥上腔54與油箱聯通,因而液壓系統通過溢流閥卸荷,油液由管9流回油箱,整個系統壓力降低。當壓力降低時,制動閥閥芯被彈簧推向左端,關閉了液壓缸通路,就可靠而又迅速地制動了滑枕的運動。當開停閥轉回開動位置時,溢流閥上腔55與油箱隔斷,于是液壓系統的壓力又恢復到了正常的工作壓力。制動閥芯在壓力油的作用下,克服彈簧力被推向右端,打開液壓缸的通路?;砻客鶑鸵淮?,工作臺橫向自動進給一次,進給液壓缸的油由流量為lOOL/min的液壓泵供給,而工作壓力由背壓閥調整壓力決定。
       


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